Exemple à suivre

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C’est le plan de déplacements entreprise emblématique en France: le PDE de ST Microelectronics, entreprise grenobloise spécialisée dans le développement de puces électroniques, souvent cité en exemple, parfois imité, rarement égalé. Il est emblématique à plusieurs titres: d’abord, il a commencé à prendre corps en 1998, à l’initiative d’un groupe de salariés, bien avant que

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Tous à vélo pour Copenhague !!!

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Dans le cadre des négociations internationales pour le climat qui auront lieu en décembre à Copenhague et dans le cadre des actions locales liées à ces négociations, l’Association Vélo Toulouse organise divers parcours vélo qui convergeront vers le centre de Toulouse le samedi 12 décembre. L’arrivée est prévue à 12h00 place Jeanne d’Arc. Pour plus

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Vélo: des chiffres

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Un recensement informel récent a permis d’avoir une meilleure connaissance de la population des vélo-taffeurs des sites Airbus de Toulouse et Blagnac: 500 personnes, dont 450 Airbusiens, ont été recensées ce qui, selon les estimations donnerait un nombre total de cyclistes de l’ordre de 700 à 1000, soit prés de 4% de l’effectif. 50% seraient

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Peugeot et le covoiturage

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Le centre technique de Peugeot à Vélizy connaît des difficultés de circulation aux heures de pointe ainsi que des capacités de parking limitées. Par ailleurs, comme nombre de grosses entreprises situées en périphérie d’une grande ville, le site est peu commode d’accés en transports en commun. La direction a donc décidé d’encourager les covoiturage. Solution

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Copenhague

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En vue du sommet de Copenhague et afin de faire pression sur les responsables politiques s’est constitué sur Toulouse un collectif original, non pas par son nom (“collectif Copenhague”..) mais parce qu’il a réussi à mettre autour de la table et à faire parler d’une même voix partis politiques, organisations syndicales et ONGs (liste exhaustive

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Airbike

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Une bonne et une mauvaise nouvelle pour les adeptes de la petite reine chez Airbus: Suite à saturation, de nouvelles installations d’abris vélos viennent d’être réalisées devant l’entrée rue Servanty (accès B06, B02) , malheureusement avec la solution « accroches en quart de cercle » ,  peu pratique, antivol en U inutilisables, dommages aux vélos, voire aux

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