Quelques nouvelles des transports en commun

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La navette aĂ©roport a changĂ© de tarifs depuis dĂ©but janvier 2010 (malheureusement sans tarifs dĂ©gressifs pour les salariĂ©s de la zone aĂ©roport) et passe en bus articulĂ©s, avec l’accĂ©lĂ©ration, par la sociĂ©tĂ© de l’aĂ©roport d’une part, le conseil gĂ©nĂ©ral d’autre part, des travaux au niveau des quais des terminus de cette ligne.

En pièces jointes les nouveaux tarifs.

Concernant la ligne 25 existante, reliant l’aĂ©roport au centre de Blagnac d’une part, et Ă  la zone aĂ©roportuaire sud d’autre part, les dernières objectifs connus  visent Ă  la cadencer en semaine toute la journĂ©e (y compris vacances scolaires) Ă  20 minutes, avec correspondance systĂ©matique Ă  l’aĂ©roport avec la ligne 66, mais les usagers rapportent des problèmes de synchronisation (le bus 25 part parfois 30s avant l’arrivĂ©e du 66).

La ligne 63 (Compans-Caffarelli – Airbus-St-Martin – Colomiers-Ramassiers – Tournefeuille-lycĂ©e) a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ©e lors de la dernière rĂ©union du comitĂ© syndical de TissĂ©o, mais Ă©tant donnĂ© les rĂ©Ă©lections au sein de TissĂ©o elle ne serait opĂ©rationnelle au mieux en avril/juin 2010. Les discussions avec la SNCF pour permettre un arrĂŞt des TER venant du GERS aux Ramassiers n’ont pas encore commencĂ©es, donc aujourd’hui les utilisateurs de ce TER descendent Ă  Colomiers pour attendre 13m un TER navette qui s’arrĂŞte aux Ramassiers ou prennent la navette Airbus en gare de Colomiers. Cette situation perdurera au minimum jusqu’en dĂ©cembre 2010. (De la gare des Ramassiers au site, il y a 17mn de marche Ă  pied.)

Pour le projet de l’antenne tramway vers l’aĂ©roport, il y a un risque que l’actuelle position du prĂ©sident du Grand Toulouse Ă  l’Ă©gard de ses partenaires ne contribue pas Ă  dĂ©bloquer rapidement ce dossier, sauf risques juridiques importants.

La nouvelle ligne 11, reliant St-Agne au CancĂ©ropĂ´le et Ă  Basso-Cambo, et qui avait vocation Ă  ĂŞtre prolongĂ©e jusqu’Ă  Airbus-St-Martin et Ă  l’aĂ©roport, vient d’ĂŞtre suspendue Ă  la demande du Grand Toulouse (du fait du retard pris dans l’installation des Labos Fabre dans leurs nouveaux locaux).
Les Ă©tudes, conjointes avec l’Etat, les ASF et le Conseil GĂ©nĂ©ral, sur la transformation des bandes d’arrĂŞt d’urgence du pĂ©riphĂ©rique en voies rĂ©servĂ©es pour bus express, se poursuivent. Une premier dossier a reçu une validation de principe (implicite) du Ministère, et les Ă©tudes dĂ©taillĂ©es se poursuivent. Une convention de co-financement ASF – CG 31 – TissĂ©o est en voie de finalisation et sera soumise Ă  la prochaine rĂ©union du comitĂ© syndical de TissĂ©o.

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