Vélo

Le premier atelier sur le thême de la Mobilité du plan climat et de l’agenda 21 du grand Toulouse a eu lieu le 24/02/2011. Il a été l’un des ateliers les plus fournis et a rassemblé de nombreux responsables de PDE (plan de déplacement entreprise) et de PDIE  (plan de déplacement inter-entreprise). Il a été précédé d’une séance plainière qui a donné les grands axes du Plan Climat et le planning. Un premier plan d’actions va être mis en place dés mars. Les ateliers d’éco-construction sur 8 thêmes différents dont la mobilité, auront lieu le 30 mars, le 22 avril et le 24 mai. Le but des ateliers est de permettre la rédaction d’un livre blanc qui établira un consensus démocratique et fournira un mandat aux élus. L’analyse des propositions des ateliers sera réalisé par les services techniques pour permettre les arbitrages financiers et techniques. Fin 2011 un plan d’actions long terme (2014/2020) sera décidé. Les objectifs du plan Climat sont de permettre de diviser par 4 les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 et de rendre le territoire résilient aux crises de l’énergie. 2 documents de bilan des émissions sur le GT seront fournis lors de la prochaine réunion. Un forum sera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat où chacun pourra mettre sa contribution. L’atelier a permis de faire remonter de nombreuses idées et d’identifier les principaux leviers : la gouvernance (une seule instance qui ait une vision globale), la communication/information, le stationnement et l’organisation des entreprises (télétravail, incitation au co-voiturage). Pour pouvoir faire bouger les mentalités il va falloir : Proposer une vraie alternative à la voiture particulière => en terme de confort, de vitesse et d’informations (pas de tronçons morcelés de pistes cyclables, des bus coincés dans des bouchons, pouvoir connaître le temps d’attente)  Faire des incitations financières (pourquoi des primes sur les voitures et non sur les autres modes de transport (vélos électriques, vélomobiles, TC)?) Imposer des contraintes à la voiture particulière (stationnement résidentiel payant mais aussi dans les entreprises et les centres commerciaux, péage urbain)  Malheureusement le débat a été difficile à cause de la configuration des lieux. Le CR devrait nous parvenir d’ici 3 semaines. Je vous invite à poster vos contributions sur le forum quisera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat. Marie-pierre Cassagne

Vous souhaitez nous informer au sujet d’un problème rencontré lors de vos déplacements (autre qu’en voiture) pour vous rendre à votre travail (en bus, TER, navettes, vélos, covoiturage, …) ou vous avez des suggestions ou des idées. N’hésitez pas à le faire par le biais de ce formulaire. Ceci nous aidera à faire remonter ces problèmes : [contact-form 4 « Recensement des problèmes de transports »]

Jeudi 3 mars 2011, à partir de 19h à la Maison du Vélo de Toulouse (face à la gare Matabiau), Hervé Bellut viendra présenter son livre « de la voiture au vélo, en Route vers le changement », publié aux éditions Dangles. http://www.amazon.fr/voiture-au-v%C3%A9lo-Herv%C3%A9-Bellut/dp/2703308728 Vous pourrez vous procurer ce livre, le faire dédicacer, et discuter avec l’auteur.

L’opération Point Vélo est lancée officiellement afin de faire vivre l’esprit du vélo à Airbus: entraide et convivialité. L’idée est de mettre en place un réseau d’entraide bénévole au niveau des sites Airbus Toulouse consacré au vélo à usage des trajets domicile-travail ou « vélo-taf ». La présentation jointe permet d’établir les principes de ce réseau. Point Vélo – usager Pour ceux qui souhaitent être bénévoles, lire la présentation ci-dessous avant tout et ensuite vous pouvez vous proposer en tant que « Point Vélo » dès maintenant sur le formulaire: Inscription « Point Vélo » Point Vélo – bénévole Merci de préciser dans quels domaines vous vous sentez compétents. Les « Points Vélo » munis du kit de réparation seront décidés ultérieurement (en fonction du nombre de kit que l’on pourra acheter, on dispatchera au mieux). Pour tous les autres, vous saurez où trouver des conseils et de l’aide en cas de pépin (crevaison, roue dégonflée…) grâce à la liste (bientôt disponible) et aux stickers qui fleuriront bientôt aux quatre coins d’Airbus. Faites passer le mot! Contact : Nicolas (joignable via le formulaire de Contact)

A quelques jour de la grande journée AIC2W (“Airbus Cycle To Work”, Airbus reste le leader des acronymes indéchiffrables, on ne se refait pas!), voici quelques éléments pour convaincre ceux qui hésiteraient encore à enfourcher la petite reine pour cet évènement: le vélo c’est économique: à 1,30€ le litre d’essence (et c’est pas parti pour baisser bien au contraire), pas d’assurance, pas de contrôle technique obligatoire et pas de vidange, le vélo reste de loin le moyen de transport le moins cher avec la marche à pied. le vélo c’est rapide: le cycliste ignore les bouchons donc les temps de trajets en vélo sont parfaitement prévisibles quelles que soient les conditions de circulation, c’est un vrai confort dans une ville comme Toulouse réulièrement paralysée par les encombrements. le vélo c’est bon pour la santé: toutes les études scientifiques le démontrent, faire un peu de sport chaque jour n’a que des bénéfices pour la forme générale, pour le coeur, pour le souffle, pour limiter le cholestérol, … Le vélo dans le cadre d’un trajet domicile-travail est idéal car il propose un effort régulier et pas trop violent. le vélo, ça aide à éliminer le stress: rouler tranquillement le long de la Garonne quand la ville se réveille lentement, c’est quand même plus bucolique et moins stressant que de patienter dans les bouchons. Et le soir, si vous avez envie d’éliminer les tensions de la journée, rien de tel qu’un petit sprint pour arriver chez vous calme et détendu. le vélo c’est pratique: pour s’arrêter faire un course sans avoir à chercher une place ou pour faire un bout de chemin en discutant avec un collègue. le vélo c’est écologique: 0g de CO2 aux 100 kms, c’est mieux que toutes les voitures labellisées “Eco-truc”, les voitures électriques, les tramways, les bus, … du coup, c’est moins de gaz à effet de serre et moins de pollution en ville.