Bristol\/Toulouse, des villes comparables \u00a0mais un foss\u00e9 dans l\u2019approche post-p\u00e9trole\u00a0!<\/p>\n
A lire \u00e0 tout prix\u00a0!<\/p>\n
Saviez-vous qu\u2019on anticipe des \u00e9meutes de la faim, en ce d\u00e9but du 21\u00a0\u00b0 si\u00e8cle, dans la 6e \u00e9conomie mondiale, et que des villes importantes s\u2019activent pour limiter les cons\u00e9quences sociales majeures li\u00e9es aux crises \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 venir ?<\/p>\n
Cette note pr\u00e9sente le \u00ab\u00a0Bristol Peal Oil Report\u00a0\u00bb [1],\u00a0 un document officiel d\u2019une ville anglaise de 430.000 habitants publi\u00e9 r\u00e9cemment.\u00a0 Cette note expose le contexte de ce rapport, le r\u00e9sume en quelques lignes et essaie de montrer les diff\u00e9rences profondes d\u2019appr\u00e9ciation de la situation \u00e9nerg\u00e9tique mondiale entre le France et l\u2019Angleterre.<\/p>\n
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Anciens exportateurs d\u2019hydrocarbures, les Britanniques voient leurs champs de p\u00e9trole et de gaz de la mer du Nord d\u00e9cliner depuis 10 ans. L\u2019information concernant l\u2019\u00e9tat des r\u00e9serves de p\u00e9troles mondiales est largement relay\u00e9e par la presse, alimentant le d\u00e9bat public, renfor\u00e7ant la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique<\/p>\n
Au plus haut niveau sont \u00e9crits des rapports sur le \u2018peak oil\u2019 et ces possibles cons\u00e9quences \u00e9conomiques et sociales [2]. Les Anglais investissent par ailleurs massivement dans des sources d\u2019\u00e9nergie non fossile (\u00e9olien offshore, nucl\u00e9aire,\u2026), dans les transports collectifs et v\u00e9los, etc. Ils ont introduit une taxe carbone, et prennent en compte le carbone contenu dans la commande publique.<\/p>\n
Au niveau local se met en place un r\u00e9seau de \u2018villes en transition\u2019 [3], regroupant plus d\u2019un millier de villes, quartier ou district, destin\u00e9s \u00e0 renforcer la r\u00e9silience de ces communaut\u00e9s, c’est-\u00e0-dire leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 un choc externe. Certaines sont de v\u00e9ritables laboratoires,\u00a0 exp\u00e9rimentant des monnaies compl\u00e9mentaires, des cartes de rationnement ou de nouvelles techniques agricoles.<\/p>\n
Bristol s\u2019inscrit dans ce mouvement de ville en transition. La taille de la ville, son importance \u00e9conomique et la qualit\u00e9 de son rapport en font un bon exemple de ce qui se passe outre-Manche et du niveau de prise de conscience des probl\u00e9matiques \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n
Ce rapport de 100 pages, publi\u00e9 il y a quelques mois par le conseil municipal de Bristol, commence par expliquer en quoi le p\u00e9trole est important, et les raisons qui font qu\u2019il va devenir de plus en plus rare en cher. Il cite l\u2019Agence Internationale de l\u2019\u00c9nergie [4], les \u00e9tudes de Total, de Shell, de BP ou d\u2019Aramco, explique qu\u2019il n\u2019y pas d\u2019alternative disponible suffisamment rapidement, et rappelle le lien avec le r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n
Le rapport synth\u00e9tise ensuite les vuln\u00e9rabilit\u00e9s de Bristol au Peak Oil, tels que la hausse du prix des transports et de l\u2019alimentation, les risques de ruptures en alimentation ou en m\u00e9dicaments, le ralentissement \u00e9conomique li\u00e9 au rench\u00e9rissement des mati\u00e8res premi\u00e8res et des transports, l\u2019impact sur les services publics d\u00e9pendant du p\u00e9trole (police, collecte des ordures, \u2026) ou de son prix (chauffage des b\u00e2timents, couts des r\u00e9parations,..), etc\u2026<\/p>\n
Le chapitre suivant \u00e9tudie les possibles cons\u00e9quences sociales, citant les exemples de paniques intervenus lors de pr\u00e9c\u00e9dentes ruptures d\u2019approvisionnement, l\u2019augmentation des in\u00e9galit\u00e9s, l\u2019impact sur l\u2019emploi (rappelant que chaque choc p\u00e9trolier a \u00e9t\u00e9 suivi d\u2019une augmentation du ch\u00f4mage) , la croissance \u00e9conomique (citant les mod\u00e8les de Ayres sur le lien entre PIB et prix de l\u2019\u00e9nergie [5] ), le resserrement du cr\u00e9dit (credit crunch). Le chapitre conclut par la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019augmenter la r\u00e9silience de la ville au Peak Oil.<\/p>\n
Le rapport traite ensuite des transports, notamment l\u2019acc\u00e8s aux magasins et aux lieux de travail, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des moyens de transport, l\u2019importance des v\u00e9los, la grande vuln\u00e9rabilit\u00e9 de certaines industries. Suit une liste de propositions ambitieuses, mais globalement classiques.<\/p>\n
Le chapitre suivant, concernant l\u2019alimentation, rappelle l\u2019importance du p\u00e9trole pour produire la nourriture (engrais, m\u00e9canisation, transport, stockage r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 \u2026)\u00a0 et les risques importants de crise alimentaire. Il propose des actions telles que relocaliser les productions alimentaires, produire de la nourriture dans la ville, former les citoyens \u00e0 produire et stocker les aliments, former les agriculteurs \u00e0 des types de production moins d\u00e9pendante du p\u00e9trole\u2026<\/p>\n
La vuln\u00e9rabilit\u00e9 du syst\u00e8me de sant\u00e9 \u00e0 des coupures d\u2019approvisionnement est ensuite analys\u00e9e, ainsi que l\u2019impact du prix de l\u2019\u00e9nergie.\u00a0 Sont propos\u00e9es entre autres une relocalisation des soins, une adaptation des pratiques m\u00e9dicales, l\u2019information des citoyens,\u00a0\u2026<\/p>\n
Le chapitre suivant traite des services publics (police et pompiers ont besoin de p\u00e9trole, il en faut aussi pour le bitume …) , \u00a0l\u2019impact de l\u2019inflation et du prix du p\u00e9trole sur les ressources publiques, l\u2019action sociale, le nombre de crimes et d\u00e9lits, \u2026 .\u00a0 Bristol pr\u00e9voit d\u2019augmenter les surfaces maraich\u00e8res, r\u00e9duire l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 collecter et traiter les ordures, \u00a0pr\u00e9parer des proc\u00e9dures et des lieux d\u2019accueils d\u2019urgences (par exemple en cas de crash \u00e9conomique), constituer un stock de p\u00e9trole municipal,\u2026<\/p>\n
L\u2019\u00e9conomie est le th\u00e8me suivant, dans lequel les vuln\u00e9rabilit\u00e9s de chaque secteur sont analys\u00e9es, pour cause de p\u00e9trole cher, difficult\u00e9 de transport et d\u2019approvisionnement, resserrement du cr\u00e9dit, volatilit\u00e9 des prix, \u2026. Parmi les actions propos\u00e9es, notons l\u2019introduction d\u2019une monnaie locale, la relocalisation des approvisionnements, l\u2019am\u00e9lioration des transports publics.<\/p>\n
Le dernier chapitre est consacr\u00e9 \u00e0 la production et aux consommations d\u2019\u00e9nergie, par exemple l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 pomper et purifier l\u2019eau potable. Parmi les actions, favoriser la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et en eau, micro-g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 partir de biomasse, m\u00e9canisation des d\u00e9chets, \u2026<\/p>\n
La 3e partie synth\u00e9tise une centaine d\u2019actions possibles pour minimiser les vuln\u00e9rabilit\u00e9s de Bristol au peak oil, et les indicateurs pour suivre ces actions.<\/p>\n
Le rapport est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d\u2019un r\u00e9sum\u00e9 pour d\u00e9cideur, et suivi d\u2019annexes p\u00e9dagogiques expliquant les probl\u00e9matiques \u00e9nerg\u00e9tiques ( Peak Oil, \u00e9nergies alternatives, ressources nationales) et pr\u00e9sentant ce qui se fait ailleurs (notamment \u00e0 Portland, USA).<\/p>\n
Ce rapport illustre la diff\u00e9rence de niveau\u00a0 de conscience de la r\u00e9alit\u00e9 du pic de production du p\u00e9trole entre Britanniques et Fran\u00e7ais. En France par exemple aucun sc\u00e9nario de politique publique (transports, am\u00e9nagement urbain ou \u00a0territorial \u2026) \u00a0ne prend en compte explicitement l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une hausse du prix de l\u2019\u00e9nergie, pas plus que les plans climats territoriaux ne s\u2019int\u00e9ressent aux cons\u00e9quences de la r\u00e9duction des stocks d’hydrocarbures, qui est pourtant la contrepartie de l\u2019augmentation du CO2 atmosph\u00e9rique.<\/p>\n
Alors que Bristol se soucie de sa r\u00e9silience aux chocs \u00e9nerg\u00e9tiques et imagine la reconversion de son industrie, une ville similaire comme Toulouse se presse lentement pour concevoir un plan climat.<\/p>\n
\u2018R\u00e9silience<\/strong>\u2019 d\u2019un c\u00f4t\u00e9 de la Manche, \u2018d\u00e9veloppement durable<\/strong>\u2019 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. \u00a0Actions locales \u00a0avec forte implication citoyennes d\u2019un cot\u00e9, plan climats impos\u00e9s par le minist\u00e8re de l\u2019autre.<\/p>\n Tandis que les Anglais estiment que les alternatives au p\u00e9trole sont loin d\u2019\u00eatre pr\u00eates industriellement et anticipent la \u2018descente \u00e9nerg\u00e9tique\u2019, nous pratiquons la litote de la \u2018croissance verte\u2019 et mettons tous nos espoirs dans des r\u00e9volutions technologiques \u00e0 venir.<\/p>\n Nous planifions pour r\u00e9duire vertueusement nos \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, ils planifient pour assurer leur s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et la survie du syst\u00e8me social.<\/p>\n Gouverner c\u2019est pr\u00e9voir et anticiper les risques \u00e0 venir. L\u2019exemple des villes en transition montre qu\u2019une d\u00e9mocratie peut se pr\u00e9parer \u00e0 des changements profonds, et agir avec ses citoyens pour maintenir l\u2019essentiel.<\/p>\n Esp\u00e9rons que ce pragmatisme anglo-saxon inspirera les politiques de nos villes et l\u2019action citoyenne dans les prochaines ann\u00e9es. (Ce document peut \u00eatre redistribu\u00e9 et utilis\u00e9 sans restriction)<\/p>\n [1] http:\/\/www.bristol.gov.uk\/ccm\/content\/Environment-Planning\/sustainability\/file-storage-items\/peak-oil-report.en<\/a> [3]\u00a0 (en) http:\/\/www.transitiontowns.org\/<\/a> ; (fr) \u00a0http:\/\/villesentransition.net\/<\/a><\/p>\n Sur l’approvisionnement en nourriture de Bristol : http:\/\/www.bristol.gov.uk\/ccm\/content\/Health-Social-Care\/health-policy\/food-for-bristol.en<\/a><\/p>\n [4] (en) http:\/\/www.independent.co.uk\/news\/science\/warning-oil-supplies-are-running-out-fast-1766585.html<\/a> Bristol\/Toulouse, des villes comparables \u00a0mais un foss\u00e9 dans l\u2019approche post-p\u00e9trole\u00a0! A lire \u00e0 tout prix\u00a0! Saviez-vous qu\u2019on anticipe des \u00e9meutes de la faim, en ce d\u00e9but du 21\u00a0\u00b0 si\u00e8cle, dans la 6e \u00e9conomie mondiale, et que des villes importantes s\u2019activent pour limiter les cons\u00e9quences sociales majeures li\u00e9es aux crises \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 venir ? Cette note<\/p>\n
\n— Thierry Caminel
\nIng\u00e9nieur<\/p>\n
\nR\u00e9f\u00e9rence\u00a0:<\/h4>\n
\n[2] par exemple<\/p>\n\n
\n[5] (en)\u201cEconomic Growth\u00a0 and cheap oil\u201d<\/em> – \u00a0http:\/\/www.cge.uevora.pt\/aspo2005\/abscom\/ASPO2005_Ayres.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"