{"id":4974,"date":"2018-10-07T09:59:14","date_gmt":"2018-10-07T08:59:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/?p=4974"},"modified":"2018-10-07T09:59:14","modified_gmt":"2018-10-07T08:59:14","slug":"voiture-electrique-vs-thermique-quelle-est-la-plus-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/2018\/10\/voiture-electrique-vs-thermique-quelle-est-la-plus-durable\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique vs thermique: quelle est la plus durable !"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4599 alignleft\" src=\"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_-250x141.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"141\" srcset=\"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_-250x141.jpg 250w, https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_-680x383.jpg 680w, https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_-125x70.jpg 125w, https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/renault-zoe-x10-ph1-OV369-LIF-MA-10R-RTOL15.jpg.ximg_.l_12_m.smart_.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/>R\u00e9cemment, une vague de questions sont remont\u00e9es \u00e0 la surface sur la voiture \u00e9lectrique. Est-elle propre ? N&rsquo;est-elle pas pire que la voiture thermique ? C&rsquo;est vrai que la plupart des gens ne se posent pas la question sur leur v\u00e9hicule thermique, et il est tout \u00e0 fait justifier de se poser la question sur un nouveau moyen de transport pour ne pas faire pire qu&rsquo;avant.<\/p>\n<p>Alors, nous vous proposons une analyse de Carbone 4, un des meilleurs bureau d&rsquo;\u00e9tude sur le sujet, dirig\u00e9 par le tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre Jean Marc Jancovici qui ne m\u00e2che pas ses mots quand il s&rsquo;agit de dire qu&rsquo;une solution n&rsquo;est pas durable. Pour ne pas vous influencer, je vous laisse lire ce document tr\u00e8s bien fait, bas\u00e9 sur des questions que l&rsquo;on entend souvent. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 le pousser plus largement et \u00e0 reprendre ses arguments si ils vous ont convaincu lors des discussions avec vos amis.<\/p>\n<p>Document \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger, cliquez ici.<a href=\"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Publication-Carbone-4-Mobilite-electrique.pdf\">Publication-Carbone-4-Mobilite-electrique<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9cemment, une vague de questions sont remont\u00e9es \u00e0 la surface sur la voiture \u00e9lectrique. Est-elle propre ? N&rsquo;est-elle pas pire que la voiture thermique ? 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