{"id":2097,"date":"2012-01-02T19:29:09","date_gmt":"2012-01-02T18:29:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/?p=2097"},"modified":"2012-01-02T19:32:29","modified_gmt":"2012-01-02T18:32:29","slug":"scooter-electrique-transformer-en-avance-sur-son-temps-le-xo2-de-xor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/2012\/01\/scooter-electrique-transformer-en-avance-sur-son-temps-le-xo2-de-xor\/","title":{"rendered":"Scooter \u00e9lectrique \u00ab\u00a0transformer\u00a0\u00bb en avance sur son temps : le XO2 de XOR"},"content":{"rendered":"<p>Voici un scooter \u00e9lectrique dont je suis le d\u00e9veloppement depuis ses d\u00e9buts (visite chez le fabricant en 2010 \u00e0 Gardannes qui s&rsquo;est finie par un essai du prototype), et qui ne laisse pas indiff\u00e9rent ; pour le mod\u00e8le \u00e9quivalent \u00e0 la cat\u00e9gorie 125cm3 thermique :<\/p>\n<ul>\n<li>Masse : 83kg<\/li>\n<li>Autonomie : 75 km \u00a0\u00e0 &#8230; 90km\/h!<\/li>\n<li>Vitesse max : brid\u00e9e \u00e0 90km\/h, d\u00e9brid\u00e9e 120km\/h&#8230;<\/li>\n<li>Acc\u00e9l\u00e9ration : \u00e9quivalent \u00e0 des scooters sportifs de 500cm3&#8230; pour l&rsquo;avoir essay\u00e9 je dirais ~5s pour le 0 \u00e0 100km\/h.<\/li>\n<li>\u00a0Recharge : 2h<\/li>\n<li>Co\u00fbt :<\/li>\n<ul>\n<li>~3100\u20ac le scooter<\/li>\n<li>La recharge ~ 0,4\u20ac<\/li>\n<li>Batterie en location \u00e0 50\u20ac\/mois (donc \u00e9quivalent \u00e0 ~30L de SP95 \u00e0 1,5\u20ac\/L soit ~600km par mois, ~7000km\/an)<\/li>\n<\/ul>\n<li>Aspects pratiques :<\/li>\n<ul>\n<li>Batterie sur roulette avec chargeur int\u00e9gr\u00e9e<\/li>\n<li>Le scooter se plie pour ranger dans un coffre de voiture ou se transporter par une seule personne sur ses roulettes int\u00e9gr\u00e9es (train, m\u00e9tro&#8230;)<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<p>Commercialisation : pr\u00e9vue pour le printemps 2012.<\/p>\n<p>3 mod\u00e8les pr\u00e9vues :<\/p>\n<ul>\n<li>2,5 kW (\u00e9quivalent cat\u00e9gorie 50cm3 thermique), moins cher \u00e0 l&rsquo;achat et pour la location de batterie que le 8kW.<\/li>\n<li>4kW (\u00e9quivalent cat\u00e9gorie 50cm3 thermique), moins cher \u00e0 l&rsquo;achat et pour la location de batterie que le 8kW.<\/li>\n<li>8kW\u00a0 (\u00e9quivalent cat\u00e9gorie 125cm3 thermique).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quelques liens :<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;essai par scooter info : <a href=\"http:\/\/www.scooter-infos.com\/essai-1692-xor-xo2.html\">XO2 8kW<\/a><\/li>\n<li>L&rsquo;essai en vid\u00e9o par motor infos : <a href=\"http:\/\/www.motor-infos.tv\/video-504-video-xor-xo2-pliable-electrique-ce-scooter-francais-accelere-comme-un-500.html\">X02 8kW<\/a><\/li>\n<li>Le site du fabricant : <a href=\"http:\/\/www.xor-motors.com\/fr\/nos-produits.php\">Les mod\u00e8les<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voici un scooter \u00e9lectrique dont je suis le d\u00e9veloppement depuis ses d\u00e9buts (visite chez le fabricant en 2010 \u00e0 Gardannes qui s&rsquo;est finie par un essai du prototype), et qui ne laisse pas indiff\u00e9rent ; 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