{"id":1261,"date":"2011-02-25T17:50:02","date_gmt":"2011-02-25T16:50:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/?p=1261"},"modified":"2011-02-25T17:50:02","modified_gmt":"2011-02-25T16:50:02","slug":"1er-atelier-sur-le-theme-mobilite-du-plan-climat-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/2011\/02\/1er-atelier-sur-le-theme-mobilite-du-plan-climat-gt\/","title":{"rendered":"1er atelier sur le th\u00eame Mobilit\u00e9 du plan climat GT"},"content":{"rendered":"
\n\n\n\n
\n
\n
Le premier atelier sur le th\u00eame de la Mobilit\u00e9 du plan climat et de l’agenda 21 du grand Toulouse a eu lieu le 24\/02\/2011. Il a \u00e9t\u00e9 l’un des ateliers les plus fournis et\u00a0a rassembl\u00e9 de nombreux responsables de PDE (plan de d\u00e9placement entreprise)\u00a0et de PDIE\u00a0\u00a0(plan de d\u00e9placement inter-entreprise).<\/div>\n
Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d’une s\u00e9ance plaini\u00e8re qui a donn\u00e9 les grands axes du Plan Climat et le planning.<\/div>\n
Un premier plan d’actions va \u00eatre mis en place d\u00e9s mars.<\/div>\n
Les ateliers d’\u00e9co-construction sur 8 th\u00eames diff\u00e9rents dont la mobilit\u00e9, auront lieu le 30 mars, le 22 avril et le 24 mai.<\/div>\n
Le but des ateliers est de permettre la r\u00e9daction d’un livre blanc qui \u00e9tablira un consensus d\u00e9mocratique et fournira un mandat aux \u00e9lus.<\/div>\n
L’analyse des propositions des ateliers sera r\u00e9alis\u00e9 par les services techniques pour permettre les arbitrages financiers et techniques.<\/div>\n
Fin 2011 un plan d’actions long terme (2014\/2020) sera d\u00e9cid\u00e9.<\/div>\n
Les objectifs du plan Climat sont de permettre de diviser par 4 les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d’ici 2050 et de rendre le territoire r\u00e9silient aux crises de l’\u00e9nergie.<\/div>\n
2 documents de bilan des \u00e9missions sur le GT seront fournis lors de la prochaine r\u00e9union.<\/div>\n
Un forum sera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat o\u00f9 chacun pourra mettre sa contribution.<\/div>\n
L’atelier a permis de faire remonter de nombreuses id\u00e9es et d’identifier les principaux leviers : la gouvernance (une seule instance qui ait une vision globale), la communication\/information, le stationnement et l’organisation des entreprises (t\u00e9l\u00e9travail, incitation au co-voiturage).<\/div>\n
Pour pouvoir faire bouger les mentalit\u00e9s il va falloir :<\/div>\n
    \n
  • Proposer une vraie alternative \u00e0 la voiture particuli\u00e8re => en terme de confort, de vitesse et d’informations (pas de\u00a0tron\u00e7ons morcel\u00e9s de pistes cyclables, des bus coinc\u00e9s dans des bouchons, pouvoir conna\u00eetre le temps d’attente)\u00a0<\/li>\n
  • Faire des incitations financi\u00e8res (pourquoi des primes sur les voitures et non sur les autres modes de transport (v\u00e9los \u00e9lectriques, v\u00e9lomobiles, TC)?)<\/li>\n
  • Imposer des contraintes \u00e0 la voiture particuli\u00e8re (stationnement r\u00e9sidentiel payant mais aussi dans les entreprises et les centres commerciaux, p\u00e9age urbain)<\/li>\n<\/ul>\n
    \u00a0Malheureusement le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 difficile \u00e0 cause de la configuration des lieux. Le CR devrait nous parvenir d’ici 3 semaines.<\/div>\n
    Je vous invite \u00e0 poster vos contributions sur le forum quisera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat.<\/div>\n
    Marie-pierre Cassagne<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le premier atelier sur le th\u00eame de la Mobilit\u00e9 du plan climat et de l’agenda 21 du grand Toulouse a eu lieu le 24\/02\/2011. Il a \u00e9t\u00e9 l’un des ateliers les plus fournis et\u00a0a rassembl\u00e9 de nombreux responsables de PDE (plan de d\u00e9placement entreprise)\u00a0et de PDIE\u00a0\u00a0(plan de d\u00e9placement inter-entreprise). Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d’une s\u00e9ance plaini\u00e8re qui a donn\u00e9 les grands axes du Plan Climat et le planning. Un premier plan d’actions va \u00eatre mis en place d\u00e9s mars. Les ateliers d’\u00e9co-construction sur 8 th\u00eames diff\u00e9rents dont la mobilit\u00e9, auront lieu le 30 mars, le 22 avril et le 24 mai. Le but des ateliers est de permettre la r\u00e9daction d’un livre blanc qui \u00e9tablira un consensus d\u00e9mocratique et fournira un mandat aux \u00e9lus. L’analyse des propositions des ateliers sera r\u00e9alis\u00e9 par les services techniques pour permettre les arbitrages financiers et techniques. Fin 2011 un plan d’actions long terme (2014\/2020) sera d\u00e9cid\u00e9. Les objectifs du plan Climat sont de permettre de diviser par 4 les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d’ici 2050 et de rendre le territoire r\u00e9silient aux crises de l’\u00e9nergie. 2 documents de bilan des \u00e9missions sur le GT seront fournis lors de la prochaine r\u00e9union. Un forum sera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat o\u00f9 chacun pourra mettre sa contribution. L’atelier a permis de faire remonter de nombreuses id\u00e9es et d’identifier les principaux leviers : la gouvernance (une seule instance qui ait une vision globale), la communication\/information, le stationnement et l’organisation des entreprises (t\u00e9l\u00e9travail, incitation au co-voiturage). Pour pouvoir faire bouger les mentalit\u00e9s il va falloir : Proposer une vraie alternative \u00e0 la voiture particuli\u00e8re => en terme de confort, de vitesse et d’informations (pas de\u00a0tron\u00e7ons morcel\u00e9s de pistes cyclables, des bus coinc\u00e9s dans des bouchons, pouvoir conna\u00eetre le temps d’attente)\u00a0 Faire des incitations financi\u00e8res (pourquoi des primes sur les voitures et non sur les autres modes de transport (v\u00e9los \u00e9lectriques, v\u00e9lomobiles, TC)?) Imposer des contraintes \u00e0 la voiture particuli\u00e8re (stationnement r\u00e9sidentiel payant mais aussi dans les entreprises et les centres commerciaux, p\u00e9age urbain) \u00a0Malheureusement le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 difficile \u00e0 cause de la configuration des lieux. Le CR devrait nous parvenir d’ici 3 semaines. Je vous invite \u00e0 poster vos contributions sur le forum quisera ouvert dans les prochains jours sur le site internet du plan climat. Marie-pierre Cassagne<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[10,36],"tags":[],"class_list":["post-1261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transports","category-velo-taffeurs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1263,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iode-du-lac.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}