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Vélo: des chiffres

Un recensement informel récent a permis d’avoir une meilleure connaissance de la population des vélo-taffeurs des sites Airbus de Toulouse et Blagnac: 500 personnes, dont 450 Airbusiens, ont été recensées ce qui, selon les estimations donnerait un nombre total de cyclistes de l’ordre de 700 à 1000, soit prés de 4% de l’effectif. 50% seraient velo-taffeurs (ffeuses) « quotidien tout temps » ou « très fréquents (3j/semaine mini); Ces vélo-taffeurs habitent à 8 km du lieu de travail en moyenne A titre de comparaison: Nos collègues anglais nous ont confirmé un taux de 13% de C2W (cyclists-to-work). Nos collègues allemands seraient quant à eux, de l’ordre de 10%. Plus prés de nous, Astrium Toulouse:  9% (15% en comptant les occasionnels), sans citer Motorola et Thales Alenia Space qui ont eux-même atteint des chiffres bien supérieurs aux nôtres actuels A l’échelle de la ville, les derniers chiffres de 2004 de la mairie de Toulouse, donnaient la part modale du vélo sur les trajets urbains à 3.1%. A Copenhague, elle est de 50%. Mais il est vrai que les climats danois, anglais et allemands se prêtent beaucoup plus à la pratique du vélo que le climat toulousain ;-). Le moins qu’on puisse dire, c’est que ça laisse une certaine marge de progrès! On essaiera de revenir dans un prochain article sur les mesure incitatives mises en place en Angleterre qui expliquent probablement ces bons chiffres.

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Infrastructures vélo

Un meeting informel a eu lieu avec un élu et les services techniques de la Communauté d’Agglomération du Grand Toulouse pour faire remonter l ‘absence d’aménagements cyclables sur le chantier de La Crabe (accès du site Airbus France à Saint-Martin) et le besoin de mettre en oeuvre rapidement des solutions pour les différents flux cyclistes (en croissance) vers et entre les sites Airbus. Le message a été bien entendu et l ‘élu a montré sa volonté de traiter ces demandes en lien avec la direction d ‘Airbus et en impliquant les utilisateurs cyclistes. Dans ce cadre, des informations sur les prévisions d’amélioration de voies cyclistes « vers ou autour d’Airbus » ont été données, à savoir: Blagnac-avenue Latécoère (et pont Velasquez): étude prévue en 2010 pour une réalisation, à définir, à l’horizon 2011-2012 (« sous réserve de la validation de cette programmation par le Grand Toulouse ») Blagnac-Rond -Point Jean Maga:  prévu d’être traité avec la ligne ENVOL (EIS fin 2013) Blagnac-du Rond-Point Maurice Bellonte à l’aéroport (via l’avenue D.Costes):  lancement de travaux début 2010 Toulouse-Avenue de Grande-Bretagne (voie cyclable sens descendant): pas de status connu (suite à notre question « les aménagements déjà demandés par l’assoc Vélo sont-ils prévus avec la ligne E du tramway?) St Martin-Rond-Point de La Crabe/rentrée sur le site Airbus: un « coussin lyonnais » va être mis en place à la sortie du rond-point, au niveau du passage piéton, au 1er trimestre prochain (peut-être pas la solution rêvée, mais tout de même: vitesse automobilistes réduite, insertion cyclistes dans le flot des autres véhicules moins périlleuse)

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